НПП «ПОЛИПЛАСТИК» верной дорогой идет к ЭПД для всех
С 1 сентября согласно закону 140-ФЗ в России станет обязательным оформление электронных перевозочных документов (ЭПД) для грузоперевозок. НПП «ПОЛИПЛАСТИК» ведёт активную работу по бесшовному переходу на новые стандарты: первая электронная транспортная накладная была оформлена в конце марта. Об этом ПластЭксперту сообщили сегодня в компании.
Внедрение электронных перевозочных документов вместо бумажных аналогов позиционируется как возможность ускорить документооборот, сократить траты на бумагу и курьеров, повысить прослеживаемость документов.
«При всех преимуществах любые нововведения всегда сопряжены с определенными рисками. Поэтому мы начали переход на ЭПД заблаговременно, чтобы заранее протестировать систему, учесть все возможные нештатные ситуации, которые могут возникнуть в процессе. У НПП «ПОЛИПЛАСТИК» более 1000 потребителей и почти 400 поставщиков — мы должны быть уверены, что переход на ЭПД пройдет для них максимально мягко», — отмечает Александр Блескин, исполнительный директор НПП «ПОЛИПЛАСТИК».
Для обеспечения бесшовного перехода на ЭПД в компании создана рабочая группа из 8 специалистов, которая охватывает все релевантные процессы. В задачи группы входит аудит и анализ внутренних операций в компании, регламентирование, внутренние тесты, организация обучения сотрудников и масштабирование системы. Программа НПП «ПОЛИПЛАСТИК» по переходу на электронные перевозочные документы включает всего 15 этапов, 9 из которых уже выполнены.
«Помимо внутренней работы, активно взаимодействуем с существующими и потенциальными компаниями-партнерами в логистической сфере. В целом, большинство из них настроены позитивно, многие уже сегодня готовы к оформлению электронных транспортных накладных», — говорит Александр Блескин.
Переход на ЭПД ведущий российский компаундер планирует полностью завершить к первой декаде августа. За это время должна быть полностью подготовлена нормативная база, получены соответствующие компетенции персоналом и завершены работы по внедрению ЭПД как для внутренних перевозок между складами компании, так и для отгрузки и приема продукции на промплощадках.